ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਯੂਰਪ ਗ੍ਰਹਿ' ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ ਜਿਥੇ ਮਨੁੱਖੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹਨ. ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ, ਵਿਕਸਤ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਆਬਾਦੀ ਇੱਥੇ ਕੇਂਦਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਗੰਭੀਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਿਹਨਤ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ
ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖਣਿਜਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸੰਘਣੇਪਣ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਖੇਤਰ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਸਰੋਤ (ਕੋਲਾ) ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੱਖਣ ਵਿਚ ਉਹ ਅਮਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਹੋਂਦ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਵਧੀਆ developedੰਗ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ .ਾਂਚੇ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਖੁਦਾਈ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਆਈ ਸੀ. ਉਹੀ ਕੋਲਾ ਕਾਰਨ ਸੀ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਲੰਡਨ ਵਾਸੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਏਨੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸੰਘਣਾ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲਿਆ. ਇਸ ਨਾਲ ਇਹ ਤੱਥ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਕਿ ਵਾਪਸ 1306 ਵਿਚ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਕੋਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉੱਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲਾ ਇਕ ਕਾਨੂੰਨ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਦਰਅਸਲ, ਦਮ ਤੋੜ ਰਹੇ ਕੋਇਲੇ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਕਿਧਰੇ ਨਹੀਂ ਗਏ ਅਤੇ, 600 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੰਡਨ ਨੂੰ ਇਕ ਹੋਰ ਝਟਕਾ ਲਗਿਆ ਹੈ. 1952 ਦੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ, ਸੰਘਣੀ ਧੂੰਆਂ ਸ਼ਹਿਰ 'ਤੇ ਉੱਤਰ ਆਈ, ਜੋ ਪੰਜ ਦਿਨ ਚੱਲੀ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 4,000 ਤੋਂ 12,000 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਦਮ ਘੁੱਟਣ ਅਤੇ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਦੇ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ. ਸਮੋਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਕੋਲਾ ਸੀ.
ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ
ਅੱਜ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀਆਂ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਕੋਲਾ ਦੀ ਥਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਹਾਂ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਮੇਲ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜਿੰਦਗੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਫਲਸਫੇ ਦੁਆਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਖਪਤਕਾਰ ਸਮਾਜ" ਬਣਦਾ ਹੈ.
ਆਧੁਨਿਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦਾ ਜੀਵਨ-ਪੱਧਰ ਹੈ, ਜੋ ਪੈਕਿੰਗ, ਸਜਾਵਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਭਰਪੂਰ ਵਰਤੋਂ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੈਂਡਫਿਲ ਵਿਚ ਭੇਜ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈਂਡਫਿੱਲਾਂ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਹਨ, ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਚਾਈ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਛਾਂਟੀ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਖਿੱਤੇ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਹੋਰ ਵੀ ਮਾੜੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਜੰਗਲ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਸੈਂਕੜੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਐਂਥਰੋਪੋਜੈਨਿਕ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ.
ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ .ੰਗ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੱਲ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ. ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਹੋਰ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਸਲਾਨਾ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ. Energyਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪੋਲੈਂਡ, ਬੈਲਜੀਅਮ, ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ ਅਤੇ ਹੋਰਨਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੂਚਕ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ. ਪੋਲੈਂਡ ਵਿਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਥਿਤੀ ਨੇ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਕਿ 1980 ਵਿਆਂ ਵਿਚ ਕ੍ਰੈਕੋ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਧਾਤੂ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਕਾਰਨ ਇਕ ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਤਬਾਹੀ ਜ਼ੋਨ ਦਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 30% ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਣਉਚਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ.
