ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨਾ ਸਾਡੇ ਸਮਾਜ ਵਿਚ ਇਕ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੱਲ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਹਰੇਕ ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਿਉਂ?
ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਉਦੋਂ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਰੱਦੀ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਸੜਕ ਤੇ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਗਿਆਨੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸਿਹਤ ਪ੍ਰਤੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਗੁੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੇ shellਹਿਣ ਨਾਲ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥ ਛੱਡਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ:
- ਪਾਰਾ;
- ਲੀਡ;
- ਨਿਕਲ;
- ਕੈਡਮੀਅਮ
ਇਹ ਰਸਾਇਣਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜਦੋਂ ਕੰਪੋਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ;
- ਜਲ ਸਪਲਾਈ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ;
- ਇਕੱਠਾ ਹੋਇਆ ਜ਼ਹਿਰ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੱਛੀ ਅਤੇ ਨਦੀ ਦੇ ਹੋਰ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਖਾਂਦੇ ਹਾਂ;
- ਜਦੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪੌਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖਾਂ ਦੇ ਪੌਦਿਆਂ ਅਤੇ ਫੇਫੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਬੈਟਰੀ ਸਾੜਨ ਜਾਂ ਕੰਪੋਜ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖ਼ਤਰਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਰਸਾਇਣਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਮਨੁੱਖ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿਚ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੈਂਸਰ ਹੋਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਰਭ ਅਵਸਥਾ ਦੌਰਾਨ ਗਰੱਭਸਥ ਸ਼ੀਸ਼ੂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਕੀ ਕਰੀਏ?
ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਸਵੈ-ਨਿਪਟਾਰਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ, ਇੱਥੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਬਿੰਦੂ ਹਨ ਜੋ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਦੇ ਹਨ. ਅਕਸਰ, ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਭੰਡਾਰ ਬਿੰਦੂ ਪਰਚੂਨ ਦੁਕਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਆਈਕੇਈਏ ਰਿਟੇਲ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸੌਂਪਣੀਆਂ ਸੰਭਵ ਹਨ. ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਭੰਡਾਰਣ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੇ ਲਿਜਾਣਾ ਬਹੁਤ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ 20-30 ਟੁਕੜੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਵਿੱਚ 4 ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ. ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਆਮ ਪੜਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਮੈਨੁਅਲ ਛਾਂਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
- ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰੱਸ਼ਰ ਵਿੱਚ, ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਕੁਚਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਕੁਚਲਿਆ ਹੋਇਆ ਸਮਗਰੀ ਚੁੰਬਕੀ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਡੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ.
- ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਦੁਬਾਰਾ ਪਿੜਾਈ ਲਈ ਭੇਜੇ ਗਏ ਹਨ.
- ਛੋਟੇ ਕੱਚੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
- ਕੱਚੇ ਪਦਾਰਥ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਖੁਦ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਵੱਡੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਾਬਕਾ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਅਜਿਹੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਹਨ. ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਭੰਡਾਰਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਹੂਲਤਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਅਹਾਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰੇ ਗਏ ਹਨ.
ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ
ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿਚ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇੰਨੀ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤਕਰੀਬਨ ਹਰ ਸਟੋਰ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੂੜੇਦਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟੇਨਰ ਹਨ. ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪਲਾਂਟਾਂ ਲਈ, ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਖਰਚੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਵੇਖੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਲਾਗਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਕੁਲੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਸ ਅਜਿਹੇ ਮਾਲ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਹਰ ਸਾਲ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ 65% ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਮਾਲ ਦੇ ਵਿਤਰਕਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦੀ ਹੈ. ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ processingੰਗ ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਆਉਟਪੁੱਟ
ਸਾਡਾ ਸਮਾਜ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਜਿਸਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਉਹ 20 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਰਸਾਇਣ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਰ ਕੋਈ ਜਲ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰਾਹੀਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਸਹੀ ਨਿਬੇੜੇ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿਚ, ਕੈਂਸਰ ਅਤੇ ਜਮਾਂਦਰੂ ਰੋਗਾਂ ਦੇ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦਾ ਖਿਆਲ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
