ਜਹਾਜ਼

ਜਹਾਜ਼ - ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਮੱਛੀ, 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਰਿਕਾਰਡ 109 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 'ਤੇ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮੱਛੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ "ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼" ਦਾ ਨਾਮ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਡੋਰਸਲ ਫਿਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਿਲਿਆ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਛਾਈ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਮੱਛੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਮਤੀ ਸਪੋਰਟਸ ਮੱਛੀ ਮੰਨੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮਾਸ ਅਕਸਰ ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਸਸ਼ੀਮੀ ਅਤੇ ਸੁਸ਼ੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਬਾਰੇ ਥੋੜੀ ਖਾਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਸੈਲਫਿਸ਼ ਆਪਣੇ ਕ੍ਰੋਮੈਟੋਫੋਰਸ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਨੂੰ "ਉਜਾਗਰ" ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਜਨਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੋਰ ਦਿੱਖ ਸੰਕੇਤ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੋਰਸਲ ਫਿਨ ਹਰਕਤਾਂ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਸਪੀਸੀਜ਼ ਅਤੇ ਵੇਰਵੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ

ਫੋਟੋ: ਸੈਲਬੋਟ

ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ (ਈਸਟਿਓਫੋਰਸ ਪਲਾਟੀਪਟਰਸ) ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੁੱਲਾ ਸਮੁੰਦਰ ਦਾ ਮਾਸਰ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਖੰਡੀ ਅਤੇ ਸਬਟ੍ਰੋਪਿਕਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਵਧਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਦੋਵੇਂ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਇੰਨੀਆਂ ਸਮਾਨ ਹਨ ਕਿ ਵਿਗਿਆਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿਰਫ ਇਸਟੀਓਫੋਰਸ ਪਲੈਟੀਪਟਰਸ ਨੂੰ ਹੀ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪ੍ਰਜਾਤੀ ਈਸਟਿਓਫੋਰਸ ਐਲਬੀਕਨਜ਼ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੈਨੇਟਿਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਡੀ ਐਨ ਏ ਵਿਚ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਜੋ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿਚ ਵੰਡ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਵੀਡੀਓ: ਜਹਾਜ਼

ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਈਸਟਿਓਫੋਰੀਡੀ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਮਾਰਲਿਨ ਅਤੇ ਬਰਛੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਉਹ ਤਲਵਾਰ ਦੀ ਮੱਛੀ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਤਿੱਖੀ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਤਲਵਾਰ ਵਾਲੀ ਤਲਵਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਲਵਿਕ ਫਿਨਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੁਰੀਲੇਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਮਹਾਨ ਪੀਟਰ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ. ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਸੂਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਦੇ ਰਾਹੀਂ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਸਾਗਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੱਛੀ ਨੂੰ ਬਾਸਫੋਰਸ ਦੁਆਰਾ ਅੱਗੇ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਵਿਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੀਵ ਵਿਗਿਆਨੀ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ "ਸੈਲ" (ਖੰਭਲੀ ਫਿਨਜ ਦੀ ਐਰੇ) ਮੱਛੀ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਜਾਂ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਪਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਖੂਨ ਦੀਆਂ ਨਾੜੀਆਂ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੱਛੀ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਵਾਲੇ ਤੈਰਾਕਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਤਹ ਦੇ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿਚ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਨੇੜੇ "ਸੈਲ ਕਰਦਾ ਹੈ".

ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਫੋਟੋ: ਇਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ

ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵੱਡੇ ਨਮੂਨੇ 340 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਦਾ ਭਾਰ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਫੂਸੀਫਾਰਮ ਸਰੀਰ ਲੰਬਾ, ਸੰਕੁਚਿਤ, ਅਤੇ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ streamੰਗ ਨਾਲ ਸੁਚਾਰੂ ਹੈ. ਵਿਅਕਤੀ ਸਿਖਰ ਤੇ ਗੂੜ੍ਹੇ ਨੀਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਭੂਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਹਲਕੇ ਨੀਲੇ ਅਤੇ ਵੈਂਟ੍ਰਲ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਚਾਂਦੀ ਚਿੱਟੇ. ਇਹ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਆਪਣੀਆਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੱਛੀਆਂ ਤੋਂ ਇਸਦੇ ਲਗਭਗ 20 ਧੱਬਿਆਂ ਦੇ ਹਲਕੇ ਨੀਲੀਆਂ ਬਿੰਦੀਆਂ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾ ਮੂੰਹ ਹੈ ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਜਬਾੜੇ ਹਨ.

ਵੱਡੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਡ੍ਰੈਸਲ ਫਿਨ 6-7 ਕਿਰਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦੂਜੀ ਖੱਬੀ ਫਿਨ ਦੇ ਨਾਲ, 42 ਤੋਂ 49 ਕਿਰਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਰਗੀ ਹੈ. ਪੈਕਟੋਰਲ ਫਿਨਸ ਸਖ਼ਤ, ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਅਨਿਯਮਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, 18-20 ਕਿਰਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ. ਪੇਲਵਿਕ ਫਿਨ 10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਲੰਬੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਕੇਲ ਦਾ ਆਕਾਰ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਇਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ 1.2-1.5 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਮਨੋਰੰਜਨ ਤੱਥ: ਸੈਲਫਿਸ਼ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੈਰਾਕੀ ਗਤੀ 35 m / s (130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਪਰ 2015 ਅਤੇ 2016 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਅਧਿਐਨ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਮੱਛੀ 10-15 m / s ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਸ਼ਿਕਾਰੀ-ਸ਼ਿਕਾਰ ਦੀ ਆਪਸੀ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ 7 ਮੀਟਰ / ਸ (25 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰਟਾ) ਦੇ ਫਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ ਅਤੇ 10 ਮੀਟਰ / ਸ (36 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਗਿਆ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ 3 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹੀ 90 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਲਦੇ ਹਨ. ਤਲਵਾਰ ਵਰਗਾ ਲੰਮਾ ਮੂੰਹ, ਤਲਵਾਰ ਦੀ ਮੱਛੀ ਦੇ ਉਲਟ, ਕ੍ਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬ੍ਰਾਂਚਿਕ ਕਿਰਨਾਂ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਹਨ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮੂੰਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਰੀਜੱਟਲ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਕੱਲੇ ਮੱਛੀ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਟੇ .ਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਸਆਰਏਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਕਿਸ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਓ ਵੇਖੀਏ ਕਿ ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਮੱਛੀ ਕਿੱਥੇ ਪਈ ਹੈ.

ਕਿਸ਼ਤੀ ਕਿੱਥੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ?

ਫੋਟੋ: ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼

ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਅਤੇ ਗਰਮ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਮਿਲਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਮੱਛੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਗਰਮ ਖੰਡੀ ਵੰਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸਕਰ ਐਟਲਾਂਟਿਕ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਹਿੰਦ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੇ ਭੂਮੱਧ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ 45 ° ਤੋਂ 50 ° ਐੱਨ. ਉੱਤਰੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਸਾਗਰ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅਤੇ 35 ° ਤੋਂ 40 ° N ਲੈਟ ਤੱਕ. ਉੱਤਰੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਸਾਗਰ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ.

ਪੱਛਮੀ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਹਿੰਦ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਵਿਚ, ਇੰਡੋ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ 45 ° ਅਤੇ 35 ° ਐੱਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ. ਕ੍ਰਮਵਾਰ. ਇਹ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ अक्षांश ਦੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਮਨੋਰੰਜਨ ਤੱਥ: ਸੈਲਬੋਟ ਵੀ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੂਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਰਾਹੀਂ ਭੂ-ਮੱਧ ਵੱਲ ਪਰਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦਾ ਸਿਰਫ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਤੱਟ ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਰਲ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਸੈਲਬੋਟ ਇਕ ਐਪੀਪੈਲੇਜੀਕਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੱਛੀ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 200 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਬਿਤਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਆਪਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਕਈ ਵਾਰ ਡੂੰਘੇ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤਾਪਮਾਨ 8 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਰਜੀਹ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੱਛੀ ਆਮ ਨਾਲੋਂ 25 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹਰ ਸਾਲ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅਤੇ ਪਤਝੜ ਵਿਚ ਭੂਮੱਧ ਭੂਮੀ' ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਬਜ਼ੁਰਗ ਵਿਅਕਤੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਸਦੇ ਹਨ.

ਇਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਕੀ ਖਾਂਦੀ ਹੈ?

ਫੋਟੋ: ਸੇਲਬੋਟ ਮੱਛੀ

ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਖੁਰਲੀ ਦੇ ਫਿਨਸ ਸ਼ਿਕਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿਚ ਅੱਧੇ ਪਾਸੇ ਜੋੜ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਮੱਛੀ ਦੇ ਸਕੂਲ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਆਪਣੀ ਫਿਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ' ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ 110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਤਿੱਖੇ ਚੱਕਰਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹਨ, ਹੈਰਾਨਕੁੰਨ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਕੱਲੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿਚ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਖਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੱਛੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਸਮਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਵੰਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੇਟਾਂ ਵਿਚ ਪਏ ਸੇਫਲੋਪੋਡਜ਼ ਅਤੇ ਮੱਛੀ ਦੇ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਬਚਿਆ ਹਿੱਸਾ ਨਰਮ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਆਮ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਇਹ ਹਨ:

• ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੱਛੀ;
• ਛੋਟੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੱਛੀ;
• ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਪੇਲੈਜਿਕ ਮੱਛੀ;
• ਐਂਕੋਵਿਜ਼;
• ਵਿਅੰਗ;
• ਮੱਛੀ ਦਾ ਕੁੱਕੜ
• ਕ੍ਰਾਸਟੀਸੀਅਨ;
• ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੱਛੀ;
• ਅਰਧ ਮੱਛੀ;
• ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਧ;
• ਸਾਬਰ ਮੱਛੀ;
• ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਰੈਨੈਕਸ;
• cephalopods.

ਅੰਡਰਪਾਟਰ ਨਿਰੀਖਣ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਪੂਰੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਮੱਛੀ ਦੇ ਸਕੂਲਾਂ ਵਿਚ ਉੱਡਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਤਿੱਖੀ ਮੋੜ ਨਾਲ ਤੋੜ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤਲਵਾਰ ਦੇ ਹਮਲੇ ਨਾਲ ਮੱਛੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਨਿਗਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕਈ ਵਿਅਕਤੀ ਅਕਸਰ ਟੀਮ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਰ 'ਤੇ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਹੋਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸ਼ਿਕਾਰੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੌਲਫਿਨ, ਸ਼ਾਰਕ, ਟੁਨਾ ਅਤੇ ਮੈਕਰੇਲ ਨਾਲ ਵੀ ਚਾਰੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ: ਫੈਨਫਿਸ਼ ਦੇ ਛੋਟੇ ਲਾਰਵੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਪਪੌਡਾਂ' ਤੇ ਫੀਡ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਅਕਾਰ ਵਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖੁਰਾਕ ਲਾਰਵੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਮੱਛੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੱਛੀਆਂ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੈਰਾਕੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਖਮੀ ਮੱਛੀ ਸਕੂਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਬਰਕਰਾਰ ਮੱਛੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸਰਦੀਨ ਦੇ ਸਕੂਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰਡਾਈਨ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉਲਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਤਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਛੇਰੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਸਾਰਡਾਈਨ ਸਕੂਲ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਚਰਿੱਤਰ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਫੋਟੋ: ਤੇਜ਼ ਮੱਛੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼

ਆਪਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਾਲਮ ਦੇ ਉਪਰਲੇ 10 ਮੀਟਰ ਵਿਚ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਖਾਣੇ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿਚ 350 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਮੌਕਾਪ੍ਰਸਤ ਖਾਣ ਵਾਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਖਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ. ਪਰਵਾਸੀ ਜਾਨਵਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਮੱਛੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ 28 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ.

ਮਨੋਰੰਜਨ ਤੱਥ: ਇੰਡੋ-ਪੈਸੀਫਿਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸੈਲਬੋਟਸ, ਪੌਪ-ਅਪ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਪੁਰਾਲੇਖ ਟੈਗ ਨਾਲ ਟੈਗ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਖਾਣੇ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਜਾਂ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ 3,600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਆਏ. ਵਿਅਕਤੀ ਸੰਘਣੇ ਸਕੂਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤੈਰਾਕੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅੱਲੜ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਤਰ, ਅਤੇ ਬਾਲਗਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਸਮੂਹ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਕਈ ਵਾਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਇਕੱਲੇ ਹੁੰਦੇ ਸਨ. ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਡੋ-ਪੈਸੀਫਿਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿਚ ਭੋਜਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਸੈਲਫਿਸ਼ ਦੋਨੋ ਲੰਬੇ ਸੈਰ ਲਈ ਤੈਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਤੱਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਕੋਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ 70 ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਿਰਫ ਹਰ ਪੰਜਵੇਂ ਹਮਲੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਫਲ ਮਾਈਨਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੱਛੀਆਂ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਫਿਨ ਨੂੰ ਤੈਰਾਕੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਹੀ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੱਛੀ ਆਪਣੇ ਸ਼ਿਕਾਰ' ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਉਭਾਰਿਆ ਹੋਇਆ ਜਹਾਜ਼ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਿਰ ਘੁੰਮਣਾ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਾਇਦ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਮੂੰਹ ਮੱਛੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਰਣਨੀਤੀ ਸੈਲਿੰਗ ਮੱਛੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੂੰਹ ਮੱਛੀਆਂ ਦੇ ਸਕੂਲਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸ਼ਿਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਵੇਖੇ ਬਗੈਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.

ਸਮਾਜਕ structureਾਂਚਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਜਨਨ

ਫੋਟੋ: ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼

ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸਾਰੇ ਸਾਲ ਵਿਚ ਨਸਲ ਕਰਦੇ ਹਨ. Potentialਰਤਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਜੀਵਨ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਖੁਰਾਕ ਫਿਨ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਪੁਰਸ਼ forਰਤਾਂ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਦੌੜਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਜੇਤੂ ਮਰਦ ਲਈ ਫੁੱਟ ਪਾਉਣ ਤੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪੱਛਮੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਸਾਗਰ ਵਿਚ ਫੈਲਣ ਦੌਰਾਨ, ਇਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ 162 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਪੂਰਬੀ ਚੀਨ ਸਾਗਰ ਤੋਂ ਫੈਲਣ ਲਈ ਦੱਖਣੀ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵੱਲ ਚਲਿਆ ਗਿਆ. ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ offੇ ਤੇ ਪਏ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੱਖਣ ਵੱਲ 28 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ.

ਹਿੰਦ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਵਿਚ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੱਛੀਆਂ ਦੀ ਵੰਡ ਅਤੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਮੌਨਸੂਨ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਉੱਚ ਸੰਬੰਧ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਦੇ ਗਰਮ ਅਤੇ ਗਰਮ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿਚ ਸਾਲ ਭਰ ਵਿਚ ਉੱਡਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿਚ ਸੈਲਬੋਟ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮੌਸਮ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉੱਚ ਵਿਥਕਾਰ 'ਤੇ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਮੱਛੀ ਕਈ ਵਾਰ ਫੈਲ ਸਕਦੀ ਹੈ. Ofਰਤਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ 0.8 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ 1.6 ਮਿਲੀਅਨ ਅੰਡਿਆਂ ਤੱਕ ਹੈ.

ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ: ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ 13 ਤੋਂ 15 ਸਾਲ ਹੈ, ਪਰ ਕੈਚ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੀ ageਸਤ ਉਮਰ 4 ਤੋਂ 5 ਸਾਲ ਹੈ.

ਪਰਿਪੱਕ ਅੰਡੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਵਿਆਸ 0.85 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅੰਡਿਆਂ ਵਿਚ ਤੇਲ ਦੀ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਗੇਂਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਭਰੂਣ ਨੂੰ ਪੋਸ਼ਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਲਾਰਵੇ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਮੌਸਮ, ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਟੋਪੀ ਲਾਰਵੇ ਦਾ ਆਕਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 9ਸਤਨ 1.96 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ordਸਤਨ ਲੰਬਾਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ 3 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ 2.8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ 18 ਦੇ ਬਾਅਦ 15.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵੱਧਦਾ ਹੈ ਦਿਨ. ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਨਾਬਾਲਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧਦੇ ਹਨ, feਰਤਾਂ ਮਰਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜਵਾਨੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ. ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਘਟੀ.

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਦੁਸ਼ਮਣ

ਫੋਟੋ: ਇਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ

ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਦਾ ਸ਼ਿਖਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਸਪੀਸੀਜ਼ ਦੇ ਮੁਫਤ ਤੈਰਾਕੀ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਉੱਤੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਖੁੱਲੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਕਾਰ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੱਛੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪਰਜੀਵਾਂ ਲਈ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

• ਸ਼ਾਰਕਸ (ਸੇਲਾਚੀ);
• ਕਾਤਲ ਵ੍ਹੇਲ (cਰਸੀਨਸ ਓਰਕਾ);
• ਚਿੱਟਾ ਸ਼ਾਰਕ (ਸੀ. ਚਰਚਾਰੀਆਂ);
• ਲੋਕ (ਹੋਮੋ ਸੇਪੀਅਨਜ਼).

ਇਹ ਇਕ ਵਪਾਰਕ ਮੱਛੀ ਹੈ ਜੋ ਗਲੋਬਲ ਟੂਨਾ ਫਿਸ਼ਰੀ ਵਿਚ ਇਕ ਬਾਈ-ਕੈਚ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਫੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਮੱਛੀਆਂ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਮਛੇਰਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਅਚਾਨਕ ਵਹਿਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜਾਲਾਂ, ਟਰੋਲਿੰਗ, ਹਰਪੂਨ ਅਤੇ ਜਾਲ ਨਾਲ ਫੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਇਕ ਖੇਡ ਮੱਛੀ ਜਿੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਮਾਸ ਗੂੜਾ ਲਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਮਰਲਿਨ ਜਿੰਨਾ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਪੋਰਟ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੱਟ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਅਤੇ ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੈਚ ਰੇਟ ਮੱਧ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਪੂਰਬੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਪਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਥੇ ਇਹ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਮਿਲਿਅਨ-ਡਾਲਰ ਦੀਆਂ ਖੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਮੱਛੀ ਫੜਨ (ਫੜਨ ਅਤੇ ਛੱਡਣ) ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕੋਸਟਾਰੀਕਾ ਵਿਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੰਬੀ ਲਾਈਨ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵੇਲੇ ਮੱਛੀ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 15% ਕੈਚ ਨੂੰ ਇਕ ਬੇੜੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੈਚ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਮੱਧ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ ਦੇ ਤਾਜ਼ਾ ਕੈਚ-ਪ੍ਰਤੀ-ਯੂਨਿਟ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ (ਸੀਪੀਯੂਯੂ) ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ.

ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਵਿਚ, ਇਹ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮੱਛੀ ਫੜਿਆਂ ਵਿਚ ਫੜੀ ਗਈ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਕੁਝ ਕਲਾਤਮਕ ਗੀਅਰ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਲਿਨ ਨੂੰ ਸਮਰਪਤ ਇਕਲੌਤੇ ਮੱਛੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਖੇਡ ਮੱਛੀ ਹਨ. ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਅਤੇ ਖੇਡ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਐਂਕਰਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ (ਐਫਏਡੀਜ਼) ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਵਰਤੋਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਟਾਕਾਂ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਮਾੱਡਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਪੱਛਮੀ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੂਰਬੀ ਵਿੱਚ.

ਸਪੀਸੀਜ਼ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ

ਫੋਟੋ: ਸੈਲਬੋਟ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੇੜੀ ਫੜਨ ਵਾਲੀ ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਹਿੰਦ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਟੁਨਾ ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ ਕਮਿਸ਼ਨ ਉਥੇ ਜਾਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਦੇ ਵਧਦੇ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ ਨੂੰ ਡੇਟਾ-ਮਾੜਾ ਮੰਨਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਪ੍ਰਜਾਤੀ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਬਾਰੇ 1982 ਦੇ ਸੰਮੇਲਨ ਤੋਂ ਅੰਤਿਕਾ I ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ.

ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵੰਡ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਵਿਚ ਦੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਹਨ: ਇਕ ਪੱਛਮੀ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਵਿਚ ਅਤੇ ਇਕ ਪੂਰਬੀ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਵਿਚ. ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਸੈਲਫਿਸ਼ ਸਟਾਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਕਾਫ਼ੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾੱਡਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਾਣ ਪੀਣ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪੂਰਬ ਵਿਚ ਪੱਛਮ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ.

ਪੂਰਬੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਪਿਛਲੇ 10-25 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਥਿਰ ਹਨ. ਸਥਾਨਕ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਕੇਤ ਹਨ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕੋਸਟਾਰੀਕਾ, ਗੁਆਟੇਮਾਲਾ ਅਤੇ ਪਨਾਮਾ ਵਿਚ 1964 ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ 80% ਹੇਠਾਂ ਹੈ. ਟਰਾਫੀ ਮੱਛੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ 35% ਛੋਟਾ ਹੈ. ਪੱਛਮੀ ਕੇਂਦਰੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਮੱਛੀ ਉੱਤੇ ਡਾਟਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਦਰਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ਾਇਦ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗਿਰਾਵਟ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ.

ਹਿੰਦ ਮਹਾਂਸਾਗਰ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪਕੜ ਕਈ ਵਾਰ ਮੱਛੀਆਂ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪੂਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਲਈ ਮਾਰਵਿਨ ਅਤੇ ਸੈਲਫਿਸ਼ ਆਬਾਦੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਐਫਏਓ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਜੋ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੂਹ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਈਰਾਨ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਘਟਣ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਹਨ.

ਜਹਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਖੂਬਸੂਰਤ ਮੱਛੀ ਜਿਹੜੀ ਡੂੰਘੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅੰਗਾਰਾਂ ਲਈ ਇਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਟਰਾਫੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮਾਸ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਸ਼ਿਮੀ ਅਤੇ ਸੁਸ਼ੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਕਿubaਬਾ, ਹਵਾਈ, ਤਾਹੀਟੀ, ਆਸਟਰੇਲੀਆ, ਪੇਰੂ, ਨਿ Zealandਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੇ ਤੱਟ ਦੇ ਬਾਹਰ, ਇਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਕਸਰ ਸਪਿਨਿੰਗ ਡੰਡੇ ਤੇ ਫੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਰਨੇਸਟ ਹੇਮਿੰਗਵੇ ਇਕ ਅਜਿਹੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਸੀ. ਹਵਾਨਾ ਵਿੱਚ, ਹੇਮਿੰਗਵੇ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਲਾਨਾ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸੇਸ਼ੇਲਸ ਵਿਚ, ਸੈਲਬੋਟਸ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ.

ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੀ ਤਾਰੀਖ: 14.10.2019

ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਤਾਰੀਖ: 30.08.2019 ਵਜੇ 21:14