ਹਵਾਈ ਹੰਸ (ਬ੍ਰੈਂਟਾ ਸੈਂਡਵਿਕੇਨਸਿਸ) ਐਂਡਰਿਫਰਮਜ਼ ਦੇ ਆਰਡਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਉਹ ਹਵਾਈ ਦੇ ਰਾਜ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ.
ਹਵਾਈ ਹੰਸ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸੰਕੇਤ
ਹਵਾਈ ਹੰਸ ਦਾ ਸਰੀਰ ਦਾ ਆਕਾਰ 71 ਸੈ.ਮੀ. ਭਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: 1525 ਤੋਂ 3050 ਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ.
ਮਰਦ ਅਤੇ femaleਰਤ ਦੀਆਂ ਬਾਹਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਗਭਗ ਇਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹਨ. ਠੋਡੀ, ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਿਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ, ਤਾਜ ਅਤੇ ਗਰਦਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਭੂਰੇ-ਕਾਲੇ ਪਲੱਗ ਨਾਲ coveredੱਕੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਸਿਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਗਰਦਨ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਇਕ ਲਾਈਨ ਚਲਦੀ ਹੈ. ਗਰਦਨ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਇਕ ਤੰਗ ਗੂੜ੍ਹੇ ਸਲੇਟੀ ਰੰਗ ਦਾ ਕਾਲਰ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਖੰਭ, ਛਾਤੀ ਅਤੇ ਕੰਧ ਭੂਰੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਕੈਪੁਲੇਅਰਜ਼ ਅਤੇ ਸਾਈਡਵਾਲ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਸਿਖਰ' ਤੇ ਇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਹਲਕੇ ਪੀਲੇ ਰੰਗ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਰੰਗ ਦੇ ਰੰਗ ਦੇ ਹਨੇਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਰੰਪ ਅਤੇ ਪੂਛ ਕਾਲੇ ਹਨ, lyਿੱਡ ਅਤੇ ਅੰਡਰਟੇਲ ਚਿੱਟੇ ਹਨ. ਵਿੰਗ ਦੇ Coverੱਕਣ ਵਾਲੇ ਖੰਭ ਭੂਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪੂਛ ਦੇ ਖੰਭ ਗਹਿਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅੰਡਰਵਿੰਗ ਵੀ ਭੂਰੇ ਹਨ.
ਜਵਾਨ ਜੀਸ ਆਪਣੇ ਖੰਭਾਂ ਦੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਬਾਲਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪਲੱਮ ਮੱਧਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਸਿਰ ਅਤੇ ਗਰਦਨ ਭੂਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਕਾਲੇ ਹਨ. ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਖੁਰਕਣ ਵਾਲਾ ਰੂਪ ਧਾਰਨ ਕਰੋ. ਪਹਿਲੇ ਚਟਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਵਾਈ ਜਵਾਨ ਗੀਸ ਬਾਲਗਾਂ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਦਾ ਰੰਗ ਧਾਰਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਬਿੱਲ ਅਤੇ ਲੱਤਾਂ ਕਾਲੀਆਂ ਹਨ, ਆਈਰਿਸ ਗਹਿਰੇ ਭੂਰੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਬੱਕਰੀ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਹੰਸ ਇਕ ਰਾਖਵੀਂ ਪੰਛੀ ਹੈ, ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਲੂਆਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਰੌਲਾ. ਇਸਦਾ ਰੋਣਾ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਤਰਸਯੋਗ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ; ਪ੍ਰਜਨਨ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਸੰਗੀਨ ਹੈ.
ਹਵਾਈ ਹੰਸ ਦੀ ਰਿਹਾਇਸ਼
ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਤੋਂ 1525 ਅਤੇ 2440 ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਹਵਾਈ ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਕੁਝ ਪਹਾੜਾਂ ਦੇ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ esਲਾਣਾਂ ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਰਲੀਆਂ ਬਨਸਪਤੀ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ opਲਾਣਾਂ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਝਾੜੀਆਂ, ਮੈਦਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ .ੇ ਦੇ ਝੁੰਡਾਂ ਵਿਚ ਵੀ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪੰਛੀ ਮਨੁੱਖੀ-ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਿਵਾਸਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਰਾਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਗੋਲਫ ਕੋਰਸਾਂ ਵੱਲ ਬਹੁਤ ਆਕਰਸ਼ਤ ਹੈ. ਕੁਝ ਵਸੋਂ ਨੀਵੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਆਲ੍ਹਣੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਖਾਣ ਪੀਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਰਵਾਸ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਹਵਾਈ ਹੰਸ ਦੀ ਵੰਡ
ਹਵਾਈ ਗੂਜ਼ ਹਵਾਈ ਟਾਪੂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਹੈ. ਮੌਨਾ ਲੋਆ, ਹੁਲਾਲਾਈ ਅਤੇ ਮੌਨਾ ਕੀਆ ਦੀ ਮੁੱਖ opeਲਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ, ਪਰ ਮੌਈ ਟਾਪੂ' ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿਚ ਵੀ, ਇਸ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਨੂੰ ਮੋਲੋਕ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਹਵਾਈ ਹੰਸ ਦੇ ਵਿਹਾਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਹਵਾਈ ਗਨੀਸ ਸਾਲ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਜੂਨ ਤੋਂ ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ, ਸਰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਤਾਉਣ ਲਈ ਪੰਛੀ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸਤੰਬਰ ਵਿਚ, ਜਦੋਂ ਜੋੜੇ ਆਲ੍ਹਣੇ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਜੜ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਪੰਛੀ ਪ੍ਰਜਾਤੀ ਇਕਾਂਤ ਹੈ. ਮਿਲਾਵਟ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਮਾਦਾ ਆਲ੍ਹਣੇ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਚੁਣਦੀ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਜੀਨਜ਼ ਜਿਆਦਾਤਰ ਗੰਦੇ ਪੰਛੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਕਸਤ ਝਿੱਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਧਰਤੀ ਦੀ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿਚ toਾਲ਼ਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਟਾਨਾਂ ਅਤੇ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿਚ ਪੌਦੇ ਦੇ ਭੋਜਨ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕ੍ਰਮ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪਿਘਲਦੇ ਸਮੇਂ ਐਂਸਰੀਫੋਰਮਜ਼, ਹਵਾਈ ਗੀਸ ਵਿੰਗ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਦਾ coverੱਕਣ ਨਵਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਇਕਾਂਤ ਥਾਂਵਾਂ ਤੇ ਲੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਬ੍ਰੀਡਿੰਗ ਹਵਾਈ ਗੂਜ਼
ਹਵਾਈ ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਪੱਕੇ ਜੋੜੇ ਬਣਦੇ ਹਨ. ਵਿਆਹੁਤਾ ਵਿਵਹਾਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਨਰ ਆਪਣੀ ਚੁੰਝ ਨੂੰ ਉਸ ਵੱਲ ਮੋੜ ਕੇ ਅਤੇ ਪੂਛ ਦੇ ਚਿੱਟੇ ਹਿੱਸੇ ਦਿਖਾ ਕੇ ਮਾਦਾ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਮਾਦਾ ਫਤਿਹ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਸਾਥੀ ਇੱਕ ਜਿੱਤ ਦਾ ਰਸਤਾ ਵਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਮਰਦ femaleਰਤ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪਰੇਡ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਘੱਟ ਮੂਲ ਰਸਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਸਾਥੀ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਝੁਕਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਨਮਸਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪੰਛੀਆਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਜੋੜੀ ਜੇਤੂ ਚੀਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਾਦਾ ਆਪਣੇ ਖੰਭ ਫੜਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਰ ਝੁਲਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੂਹਿਕ ਭਾਸ਼ਣ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਪ੍ਰਜਨਨ ਦਾ ਮੌਸਮ ਅਗਸਤ ਤੋਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੱਕ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹਵਾਈ ਗਨੀਜ਼ ਲਈ ਪ੍ਰਜਨਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਸਮਾਂ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਵਿਅਕਤੀ ਲਾਵਾ ਦੀਆਂ ਫਸਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ ਫਰਵਰੀ ਤੱਕ ਆਲ੍ਹਣਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਆਲ੍ਹਣਾ ਝਾੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਮਾਦਾ ਬਨਸਪਤੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਛੇਕ ਖੋਦਦਾ ਹੈ. ਕਲਚ ਵਿੱਚ 1 ਤੋਂ 5 ਅੰਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਹਵਾਈ ਵਿੱਚ - ofਸਤਨ 3;
- ਮੌਈ ਤੇ - 4.
ਮਾਦਾ 29 ਤੋਂ 32 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਇਕੱਲੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਨਰ ਆਲ੍ਹਣੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਅਤੇ ਆਲ੍ਹਣੇ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇਕ ਚੌਕਸ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. Femaleਰਤ ਆਲ੍ਹਣਾ ਛੱਡ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਦਿਨ ਵਿੱਚ 4 ਘੰਟੇ ਅੰਡੇ ਛੱਡਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਉਹ ਖੁਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਚੂਚੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਲ੍ਹਣੇ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਾਲ coveredੱਕੇ ਹੋਏ. ਉਹ ਜਲਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨੌਜਵਾਨ ਹਵਾਈ ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਲਗਭਗ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਉਮਰ ਤਕ ਉਡ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਕਾਰੀਆਂ ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਅਗਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਤਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਸਮੂਹ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ.
ਹਵਾਈ ਹੰਸ ਪੋਸ਼ਣ
ਹਵਾਈ ਗਾਈਸ ਅਸਲ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੌਦਿਆਂ ਦੇ ਖਾਣਿਆਂ' ਤੇ ਖੁਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਲਾਰਵੇ ਅਤੇ ਕੀੜੇ-ਮਕੌੜੇ ਵੀ ਫੜਦੇ ਹਨ. ਜੋ ਕਿ ਪੌਦਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਛੁਪ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪੰਛੀ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਅਤੇ ਇਕੱਲੇ ਭੋਜਨ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਚਰਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਘਾਹ, ਪੱਤੇ, ਫੁੱਲ, ਉਗ ਅਤੇ ਬੀਜ ਲੈਂਦੇ ਹਨ.
ਹਵਾਈ ਹੰਸ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਸਥਿਤੀ
ਇਕ ਵਾਰ ਹਵਾ ਦੇ ਜੀਨਜ਼ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਨ. ਕੁੱਕ ਦੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਠਾਰਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 25,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ. ਵਸਣ ਵਾਲੇ ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਦੇ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਲਗਭਗ ਸੰਪੂਰਨ ਵਿਨਾਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਨ.
1907 ਵਿਚ, ਹਵਾਈ ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਰ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਪਰ 1940 ਤਕ, ਸੁੱਨਧਾਰੀ ਜੀਵ ਦੀ ਪੂਰਵ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਨਿਵਾਸ ਦੇ ਵਿਗੜ ਜਾਣ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧੇ ਤਬਾਹੀ ਕਾਰਨ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਗੜ ਗਈ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਆਂਡੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ, ਆੜਿਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਲਈ ਆਲ੍ਹਣੇ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਿਘਲਦੇ ਸਮੇਂ ਬਾਲਗ ਪੰਛੀਆਂ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਮੋਂਗੂਸ, ਸੂਰ, ਚੂਹਿਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 1950 ਵਿਚ ਹਾਵੀਅਨ ਗਿਜ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਿਆ.
ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਕੁਦਰਤ ਦੀ ਦੁਰਲੱਭ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦੀ ਬਣਾ ਕੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਅਤੇ ਆਲ੍ਹਣੇ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦੇ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ. ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1949 ਵਿਚ, ਪੰਛੀਆਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਨਿਵਾਸ ਵਿਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਲਗਭਗ 1000 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਮਾਉਈ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਪਾਵਾਂ ਨੇ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿਚ ਆਈਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਹਵਾਈ ਗਨੀਸ ਨਿਰੰਤਰ ਸ਼ਿਕਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਮਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਦੁਰਲੱਭ ਪੰਛੀਆਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਮੂੰਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੰਛੀਆਂ ਦੇ ਅੰਡਿਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਲ੍ਹਣੇ ਵਿੱਚ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਸਥਿਤੀ ਅਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਹਾਵੀ ਆਈਯੂਸੀਐਨ ਲਾਲ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦੁਰਲੱਭ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਦੀ ਸੰਘੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹਨ. ਸੀਆਈਟੀਈਐਸ ਅੰਤਿਕਾ I ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ ਪ੍ਰਜਾਤੀ.