ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁੱਖ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਲੋਕ ਰੌਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਸਬ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਯੂਐਸ ਨੈਟਵਰਕ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਲਗਭਗ 90% ਮਾਹਰਾਂ ਦੀ ਰਾਇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ.
ਇਹ ਸਰਵੇਖਣ ਆਈਈਈਈ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਇੰਸਟੀਚਿ .ਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹੋ ਜਿਹੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਰੂਸ ਵਿਚ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਮਾਸਕੋ ਸਟੇਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਘਰੇਲੂ ਮਸਾਲੇ ਨੇ ਮਾਸਕੋ ਖੇਤਰ ਦੇ ਟੇਲਡੋਮਸਕੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿਚ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ.
ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦਾ ਸਿੱਟਾ: - ਤਾਰਾਂ ਤੇ ਵੱਡੇ ਪੰਛੀਆਂ ਦੇ ਚਾਰੇ ਪਾਸੇ ਆਉਣ ਨਾਲ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਲੀਹਾਂ ਦੀਆਂ ਲੀਹਾਂ ਦੇ ਡਿੱਗਣ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਟੱਕਰ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇੰਟਰਪੇਜ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਪੰਛੀ ਅਕਸਰ ਦੁਖੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਕਿਉਂ?
ਤਾਰਾਂ ਤੇ ਭੌਤਿਕੀ ਅਤੇ ਪੰਛੀਆਂ ਦੇ ਨਿਯਮ
ਤਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪੰਛੀਆਂ ਦੀ "ਛੋਟ" ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਓਮ ਦੇ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਇਸਦਾ ਪਹਿਲਾ ਭਾਗ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ: - ਕੰਡਕਟਰ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦਾ ਇਸ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਭਾਵ, ਸੰਕੇਤਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਅੰਤਰ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੇਬਲ ਤੇ ਬੈਠਾ, ਪੰਛੀ ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸੀ, ਯਾਨੀ ਇਹ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਿੰਦੂ ਪੰਜੇ ਨਾਲ ਅੜਚਣ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਹਨ. ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਤਾਰ ਦੁਆਰਾ ਦੋਵੇਂ ਅੰਗਾਂ ਨਾਲ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੰਭਾਵਤ ਅੰਤਰ ਵੀ ਛੋਟਾ ਹੈ. ਇਥੇ ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਤਾਰਾਂ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕਰੇਟਿਡ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ.
- ਓਮ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਭਾਗ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: - ਮੌਜੂਦਾ ਤਾਕਤ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਉਲਟ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਲੀ ਹੈ. ਧਾਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੂਚਕਾਂਕ ਉੱਚ ਹੈ. ਪਰ ਤਾਰ ਅਤੇ ਪੰਛੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਰੋਧ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਾਂ ਦੀ ਧਾਰਾ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਚੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ. ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਪੰਛੀ ਵਿਚ ਕੋਈ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਾਨਵਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਛੋਹੇ ਬੰਨ੍ਹਦਾ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪੰਛੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਬੈਠਾ, ਜਾਨਵਰ consumerਰਜਾ ਦਾ ਖਪਤਕਾਰ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਇਕ ਚਾਲਕ ਹੈ, ਇਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਚਾਰਜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਪੰਛੀ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਵਿਚ ਕੋਈ ਵੋਲਟੇਜ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਕਿਹੜੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਤੇ ਪੰਛੀ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਤਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਿਕੇਟਿਡ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾਜਦੋਂ ਉਹ ਹਰਾਉਂਦੇ ਹਨ - ਕੁਝ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਤਰ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪੰਛੀਆਂ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 'ਤੇ ਹੈਰਾਨ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਮਾਸਕੋ ਸਟੇਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਮਾਸਕੋ ਖੇਤਰ ਦੇ ਟਾਲਡਮਸਕੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਕਰਦਿਆਂ, ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸਰਵੇਖਣ ਵਿੱਚ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ 150 ਮਰੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਇਆ। ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਤ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਅੰਤਰ ਨਾ ਬਣਾਇਆ ਤਾਂ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਮਰ ਗਏ?
ਜਵਾਬ ਉਹੀ ਓਮ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਹੋਰ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ:
- ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਤੇ ਬੈਠੇ ਪੰਛੀ ਦੇ ਪੰਜੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਚਿੜੀ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਡੇ ਪੰਛੀ ਆਪਣੇ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਪਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਤ ਅੰਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
- ਪੰਛੀ ਕੇਬਲ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਲੈ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੇ ਇਹ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਵੱਖਰੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਇਕ ਗੁਆਂ voltageੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਵਾ ਵਿਚ ਝੂਲਦੇ ਸਮੇਂ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਰੇਖਾਵਾਂ ਦੇ ਨੇੜਤਾ.
- ਪੰਛੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਨਾਲ ਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਰੰਟ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀਆਂ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਪੰਛੀ ਕਈ ਵਾਰ ਆਲ੍ਹਣੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹਨ.
- ਤਾਰ ਦੇ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਜਾਨਵਰ ਦੇ ਉੱਤਰਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਪੰਛੀਆਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਜੋਖਮਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਲੀਹਾਂ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਖਾਮੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ, ਵਿਗਿਆਨੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਉਣ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਲੈ ਕੇ ਆਏ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਇਕ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਲਈ ਧਾਤ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕ ਖਰਾਬ ਤਾਰ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ.
ਕੇਬਲ ਅਖੌਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਬਾਡੀ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਤਾਰ ਵਿਚ ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਵੋਲਟੇਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪੰਛੀਆਂ ਲਈ ਹੈ, ਘਾਤਕ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਕੋਝਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖਦਿਆਂ, ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਕੇਬਲਾਂ ਤੋਂ, ਉੱਡਦੇ ਹੋਏ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਤਾਰਾਂ ਤੇ ਬਿਠਾਉਂਦੀ ਹੈ
ਬਿਰਤੀ ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋਖਮਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਤਾਰਾਂ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ:
- ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੰਛੀ ਹਵਾ ਵਿਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਜਾਨਵਰ ਆਰਾਮ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਜਾਂ ਪਹਾੜੀ ਤੇ ਆਪਣਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.
- ਜੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਦੀ ਇਕੋ ਇਕ ਉਚਾਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇਹੀ ਹਾਲ ਆਲ੍ਹਣੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੰਛੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਲੈਸ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਉਚਾਈ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਪੰਛੀ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
